Современный автомобиль программно ограничивают в мощности для адаптации под высокие налоги и нормы экологичности. Это негативно сказывается на динамике. Если хочется добавить остроты педали газа для уверенного обгона и избавиться от «тележки с грузом», попробуйте чип-тюнинг в Екатеринбурге.
Чип-тюнинг двигателя в Екатеринбурге с манибэком
Компания АДАКТ на рынке прошивок с 2006 года. За это время выпущено более 40 000 модифицированных программ управления. Мы единственные из производителей реинжинирингового ПО прошли сертификацию по ГОСТУ.
Компания не продает прошивки любителям, а официальные партнеры проходят отбор. В Екатеринбурге работают специалисты, которые предлагают чип-тюнинг от АДАКТ.
Преимущества чип-тюнинга в ЕкБ
- Гарантия качества на установленное ПО — сертификат подлинности прошивки. Вы сможете убедиться, что новая программа ЭБУ прошла необходимые тесты и обкатки.
- Тест-драйв новой прошивки до 10 дней. Вы обкатываете автомобиль, смотрите изменения и если все устраивает, оставляете прошивку. Если результат себя не оправдал, вернем деньги и сток назад.
- Бесплатное обновление. Калибровщики компании иногда вносят изменения, начиная от оптимизации таблиц топливоподачи и заканчивая интеграцией альтернативных моделей крутящего момента.
Какие задачи решает чип-тюнинг
- Увеличение производительности ДВС. Речь не только про максимальную мощность, от которой в городе пользы мало. Он увеличивает крутящий момент, делает двигатель приемистым на низких и средних оборотах, а это напрямую влияет на разгон и тяговые качества.
- Понижение класса экологичности. «Прошивку под Евро 2» выбирают чаще всего, чтобы отключить неисправный лямбда-зонд. Из-за неисправной лямбды ЭБУ неправильно корректирует топливную смесь.
- Отключение и удаление сажевого фильтра, катализатора или системы EGR. Вышедшие из строя устройства ведут к ошибкам «CHECK ENGINE» и пагубно влияют на мотор. Рабочие компоненты отключать нет смысла, но удаление заглохших позволит сэкономить на замене. Цена новой запчасти доходит до 90 тыс. рублей, тогда как программное отключение значительно дешевле.
- Настройка работы с ГБО. Чтобы подстроить мотор под октановые числа газа, требуется калибровка топливных карт и корректировка УОЗ. При установке двухрежимной прошивки к этому добавляется отключение форсунок при работе на газе.
- Исправление недостатков заводского ПО. Стоковые прошивки часто страдают от распространенных болячек: «задумчивой» педали, подергиваний при переключении передач, провалов при разгоне, тупизны при езде с включенным кондиционером и других. Именно поэтому некоторые дилерские центры сами предлагают бесплатное обновление программы управления.
Изменения в мощности
На бензиновых атмосферных двигателях прирост в среднем +5-12% к лошадиным силам. Основная польза — в динамике: быстрый старт, правильная отдача от педали, хорошая тяга на подъемах.
Для дизелей прибавка производительности существенная. Калибровка порогов обогащения, момента и длительности впрыска, модели крутящего момента увеличивает производительность на 10-16%.
Чип-тюнинг турбодвигателей самый эффективный: +17-25% к мощности и 19-30% к крутящему моменту. Прошивка сглаживает эффект от турбоямы и уменьшает вероятность кик-дауна. Ресурс турбины не страдает — меняется только температурный режим. Решается проблема просто: нужно дать двигателю остыть пару минут.
Замер мощности Ford Focus 2 TDCI 1.8 л:
Левый график — крутящий момент, правый — мощность. В желтых ячейках значения стоковой прошивки, в зеленых — после чип-тюнинга
Недостатки
- Повышение требований к качеству топлива. Если до прошивки двигателя заливали АИ-92, то после ниже 95-го использовать не рекомендуется. Для дизелей — только топливо премиального качества (цетановое число от 50 до 55).
- Более грязный выхлоп. Понижая класс экологичности, получаем больше вредных веществ в выбросе «отработки». Замер дымности при прохождении ТО машина пройдет без проблем, но сторонникам экологии стоит учесть недостаток. Альтернатива: выбрать прошивку с сохранением еврокласса.
- Цена. Например, стоимость чип-тюнинга ВАЗ начинается от 3000 рублей, а 3-литрового турбодизеля BMW X5 доходит до 25000 рублей. На цену влияет сложность калибровки под конкретный автомобиль и количество вносимых изменений в программу.
Также к недостаткам относят необходимость диагностики перед процедурой.
Что будет с гарантией и ресурсом ДВС
Запас прочности мотора не страдает, если выбирать «гражданскую» версию прошивки. Многое также зависит от стиля вождения и эксплуатации автомобиля.
Что касается дилерской гарантии, то она слетает. Пара важных уточнений:
- Дилеры не всегда проверяют счетчик перепрошивок.
- Гарантии лишится конкретный узел авто. Например, при кузовном ремонте, отказать в обслуживании дилер не имеет права.
Рекомендуем перед поездкой к дилеру откатываться на стоковое ПО. Тогда претензий не возникнет.
Где почитать отзывы водителей
Хорошие и подробные отчеты об изменениях после прошивки легко ищутся в бортжурналах на Drive2.ru. Самые содержательные мы публикуем на сайте в разделе отзывы. Выберите нужную марку и модель в таблице.
Цены на чип-тюнинг в Екатеринбурге
Стоимость зависит от двигателя автомобиля и цен конкретного специалиста. Кто-то предпочитает работать с немецкими производителями и делает цены ниже на такие автомобили. Кто-то часто проводит акции, потому что недавно открылся. Дополнительные скидки многие специалисты предлагают, если вы приезжаете не один или в День Рождения.
Посмотрите ориентировочные цены на некоторые марки авто. Позвоните специалисту, чтобы узнать точную стоимость и проводимые акции. Получите манибэк на 10 дней и индивидуальный сертификат после прошивки.
Ауди | от 8999 руб. |
БМВ | от 8999 руб. |
Киа | от 5999 руб. |
Лада | от 4999 руб. |
Мазда | от 7999 руб. |
Митсубиси | от 7999 руб. |
Ниссан | от 6999 руб. |
Опель | от 6999 руб. |
Рено | от 5999 руб. |
Субару | от 8999 руб. |
Сузуки | от 8999 руб. |
Тойота | от 8999 руб. |
УАЗ | от 6999 руб. |
Фольксваген | от 5999 руб. |
Форд | от 5999 руб. |
Хендай | от 5999 руб. |
Хонда | от 7999 руб. |
Шевроле | от 5999 руб. |